ECO模式也就是我们常说的“节油模式”,它的工作原理是通过各种传感器对变速箱挡位、发动机转速、制动系统等影响油耗的个项进行分析,然后ECU计算出最佳燃油喷射量,供发动机工作。所以,一般情况下ECO模式的油耗会比普通驾驶模式更低。
简单来说ECO模式就是在相同的油门深度下节气门开启相对较小,不让发动机转速迅速攀升,自动挡车型会采用更积极的换挡方式,尽量降低发动机转速,达到节油效果。这是大家知道的,有些车在ECO模式下还会限制空调系统输出,以减轻发动机负荷来降低油耗。所以ECO模式的确能省油,但有某些特定的情况,ECO模式是停止工作的。
例如:停车怠速时!因为ECO模式主要是在车辆行驶时通过电脑自行控制,所以停车怠速时或者手动模式下,ECO是不发挥作用的。
例如:爬坡!爬坡这种需要大扭矩输出时,ECU控制单元会判断优先保证足够的动力驱动车辆,ECO模式也是暂时不工作的。
例如:高速巡航,高速巡航ECO模式也是暂停工作的。因为高速巡航,车辆需要克服大风阻,维持较强动力输出,发动机喷油量多,变速箱在最高档位运行,这些条件稳定的状态下,ECO模式也会暂时停止工作。
所以ECO模式并不是万能,只有像在城市快速路、外环、郊区公路这样良好的路况,以60-100km/h这样的经济时速尽可能匀速行驶,才能起到节油效果。
另外大家印象里,低转速意味着积炭。首先要明白,发动机工作是一定会产生积碳的,就像人的皮肤时刻进行着新陈代谢产生废物,要定期洗澡一样,但是ECO模式并不会比正常模式产生更多积碳。发动机燃烧状况恶化会加快积碳的生成,我们反推:如果ECO模式下是会引起燃烧恶化,那厂家还敢用吗?因为这时候尾气排放就爆表了,在环保要求如此严格的今天,谁敢顶风作案?大家认为ECO模式下转速低会导致燃烧不充分,只是个人感觉而已,一旦动力不足引起燃烧恶化时变速箱就会降档了,充分燃烧汽油。所以积炭这个锅,ECO模式不背。
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