ECO模式也就是我们常说的“节油模式”，它的工作原理是通过各种传感器对变速箱挡位、发动机转速、制动系统等影响油耗的个项进行分析，然后ECU计算出最佳燃油喷射量，供发动机工作。所以，一般情况下ECO模式的油耗会比普通驾驶模式更低。
简单来说ECO模式就是在相同的油门深度下节气门开启相对较小，不让发动机转速迅速攀升，自动挡车型会采用更积极的换挡方式，尽量降低发动机转速，达到节油效果。这是大家知道的，有些车在ECO模式下还会限制空调系统输出，以减轻发动机负荷来降低油耗。所以ECO模式的确能省油，但有某些特定的情况，ECO模式是停止工作的。
例如：停车怠速时！因为ECO模式主要是在车辆行驶时通过电脑自行控制，所以停车怠速时或者手动模式下，ECO是不发挥作用的。
例如：爬坡！爬坡这种需要大扭矩输出时，ECU控制单元会判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也是暂时不工作的。
例如：高速巡航，高速巡航ECO模式也是暂停工作的。因为高速巡航，车辆需要克服大风阻，维持较强动力输出，发动机喷油量多，变速箱在最高档位运行，这些条件稳定的状态下，ECO模式也会暂时停止工作。
所以ECO模式并不是万能，只有像在城市快速路、外环、郊区公路这样良好的路况，以60-100km/h这样的经济时速尽可能匀速行驶，才能起到节油效果。
另外大家印象里，低转速意味着积炭。首先要明白，发动机工作是一定会产生积碳的，就像人的皮肤时刻进行着新陈代谢产生废物，要定期洗澡一样，但是ECO模式并不会比正常模式产生更多积碳。发动机燃烧状况恶化会加快积碳的生成，我们反推：如果ECO模式下是会引起燃烧恶化，那厂家还敢用吗？因为这时候尾气排放就爆表了，在环保要求如此严格的今天，谁敢顶风作案？大家认为ECO模式下转速低会导致燃烧不充分，只是个人感觉而已，一旦动力不足引起燃烧恶化时变速箱就会降档了，充分燃烧汽油。所以积炭这个锅，ECO模式不背。
